日前，苏宁的无（wú）人重卡“行龙一号（hào）”分别在盐城汽车（chē）试验场和上海奉贤（xián）园区内完成测试。“行龙一号”载重40吨，能（néng）自（zì）动规划路线行驶，速度（dù）达80公里/小时，还能在300米外（wài）精确识别障碍物（wù）并（bìng）轻松躲避（bì）。有了它就可以大大节省（shěng）人力。

    电商为何纷纷布局无人物流？“物流（liú）的科技化、互联网化是（shì）未来发展（zhǎn）的（de）大趋势。”苏宁物流（liú）集团研（yán）究院副院长孟雷平说（shuō），苏宁正打造“末端配送机器人（rén）-支（zhī）线无（wú）人车调拨-干线无人重（chóng）卡”的三级智慧物流运输体系，连同正在布局的无人仓、无人机，完成全（quán）流程（chéng）无人化布局，实现无（wú）人物流技术应用的闭环。

    已在南京小区“滨江（jiāng）壹号”投入使用的无人车“卧（wò）龙一号（hào）”，具有判断识别行人、车辆等动（dòng）态障碍（ài）物功（gōng）能，还能够乘（chéng）坐电梯、自动规划最优路线、自（zì）动（dòng）实时构图定位和（hé）导（dǎo）航。苏（sū）宁物（wù）流集团总部（bù）办（bàn）副主任岳从发说，这款无（wú）人车日均配送50-80单，在一个小区投入1辆，可（kě）节（jiē）省1-2个人（rén）力。它（tā）采用（yòng）激光雷（léi）达技术，可实（shí）现24小时配送，未来将在全国进（jìn）驻1000家小区。

    无人机是农村（cūn）配送（sòng）的一大法宝（bǎo）。目前京东（dōng）无人机在全（quán）国已飞行超过2万架次，飞行（háng）超过10万（wàn）公里，去年一年为农（nóng）村送达订单超过（guò）10万个。接下（xià）来的（de）“6·18”购物节期间，京东无人机将在中（zhōng）关村地区开始配送（sòng）。菜（cài）鸟网（wǎng）络宣布启动“神农计划”，开通无（wú）人机航线，将田（tián）间地头和产地（dì）仓（cāng）直连（lián），极大缩短生鲜品类运输时（shí）间。

    京东对无人（rén）重卡上高速的前景进行规划，未来将在国（guó）内（nèi）建立基于L4级别的自动驾驶（shǐ）重型（xíng）卡车（chē）物流网络，这些自（zì）动（dòng）驾（jià）驶（shǐ）的（de）重型卡车会承担起干线货运中转和长途运输任务，连（lián）接北上广和京（jīng）东（dōng）七大区域中心。京东还（hái）将在高速公（gōng）路（lù）上建设无人（rén）卡（kǎ）车服务（wù）区，当无人卡车（chē）下高（gāo）速进入城区前，可进入无（wú）人卡（kǎ）车服务区，由服务区内司（sī）机接手完成（chéng）城（chéng）区（qū）内驾驶。